Ljusdals-Posten släppte den 6 september resultatet
av sin enkät som legat ute på nättidningen de senaste månaderna: 73 procent
säger nej till terminal på Kläppa!
Den 10 september släppte tidningen mer information
från enkäten. Tidningen har fått in 1090 svar. På frågan: – Finns det en ny
kombiterminal på Bränta 2023? Svarade 47 procent: – Absolut. 13 procent
svarade: – Inte en chans. Och 40 procent
var skeptiska.
En röst bland de skeptiska menade: – Problemet är
bara att den lokala politiken nu endast innehåller ett internt käbblande.
Många läsare efterfrågar i enkäten ett besked om vad
en terminal kommet att kosta. ”Ingen har hittills tagit fram en kalkyl som visar
att projektet går runt ekonomiskt. Allt är nu mycket dåligt underbyggt.”
Den 2 maj presenterades Bilofs
förstudie om timmerterminal för Kommunstyrelsen. I protokollet står att läsa: – Studien har genomförts under perioden
november 2012- februari 2013. Syftet är att via en välgrundad översiktsbild ge
ett underlag för olika parters ställningstagande, det vill säga om det är
meningsfullt att gå vidare med en mer djupsinnig projektering med sikte på en
terminal. Projektledare Peter Lidehäll
presenterar förstudien.
Anders Järlsejö, logistikchef på Sveaskog, berättar
för Ljusdals-posten den 7 september, att Sveaskog arbetar tillsammans med andra
skogsföretag som Holmen och Mellanskog för att hitta svaren på en framtida
terminal.
Den 30 maj tog Kommunstyrelsens majoritet S, C och V beslutet
att kommunen medverkar i det fortsatta arbetet
med omlastningsterminal på Bränta. Oppositionen,
M, FP, KD, MP och SRD förlorade omröstningen med en röst. Vi yrkade på
att kommunen tar på sig en ledande roll i det fortsatta arbetet med
omlastningsterminal på Bränta. Det för att snabba upp processen med att få fram
svar på frågor som om framtida driftbolag och finansiering.